اخبار

در ساعات اولیه بامداد یکشنبه، کشتی کانتینری زفیر لوموس با کشتی فله بر گالاپاگوس در بندر موار در تنگه مالاکا برخورد کرد و خسارت جدی به گالاپاگوس وارد کرد.
نورالحزام زکریا، رئیس منطقه جوهور گارد ساحلی مالزی گفت که گارد ساحلی مالزی سه دقیقه بعد از صبح و شب یکشنبه تماسی برای کمک از زفیر لوموس دریافت کرد و گزارش یک برخورد را داد. تماس دوم از جزایر گالاپاگوس اندکی پس از آن از طریق آژانس ملی جستجو و نجات اندونزی (Basarnas) انجام شد. گارد ساحلی از نیروهای دریایی مالزی خواست تا به سرعت به محل حادثه برسند.
زفیر لوموس در سمت راست وسط کشتی به گالاپاگوس ضربه زد و زخم عمیقی روی بدنه او ایجاد کرد. عکس های گرفته شده توسط اولین پاسخ دهندگان نشان داد که لیست سمت راست گالاپاگوس پس از برخورد معتدل تر بود.
دریاسالار زکریا در بیانیه‌ای اعلام کرد که بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد که سیستم فرمان گالاپاگوس ممکن است نقص داشته باشد و باعث شود او جلوی زفیر لوموس هدایت شود. زکریا گفت: "گزارش شده است که MV گالاپاگوس ثبت شده در مالتا دچار نقص سیستم فرمان شده است و مجبور است به سمت راست حرکت کند، زیرا Zephyr Lumos ثبت شده در بریتانیا در حال سبقت گرفتن از آن است."
مالک گالاپاگوس در بیانیه‌ای به اوشن مدیا، نقص فرمان کشتی را رد کرد و زفیر لوموس را به تلاش برای انجام عملیات سبقت غیرایمن متهم کرد.
هیچ دریانوردی آسیب ندید، اما آژانس نشت را اواخر روز یکشنبه گزارش داد و تصاویر گرفته شده پس از سپیده دم نشان داد که سطح آب براق بود. اداره ایمنی دریایی مالزی و آژانس محیط زیست در حال بررسی این پرونده هستند و هر دو کشتی در انتظار نتیجه توقیف شده اند.
شرکت کشتیرانی فرانسوی CMA CGM ایجاد یک اسکله اختصاصی در بندر مومباسا را ​​به عنوان شرطی برای کمک به کنیا برای جذب تجارت به بندر تازه افتتاح شده لامو ترویج می کند. نشانه دیگری که نشان می‌دهد کنیا می‌توانست 367 میلیون دلار در پروژه «فیل سفید» سرمایه‌گذاری کند این است که CMA CGM در ازای برخی از کشتی‌های کشورهای آفریقای شرقی، یک اسکله اختصاصی در دروازه اصلی این کشور درخواست کرد.
اپراتور جهانی بندر DP World حکم دیگری را علیه دولت جیبوتی گرفت که مربوط به توقیف پایانه کانتینری Dolalai (DCT) بود، یک تأسیسات سرمایه گذاری مشترک که ساخته و تا سه سال پیش مصادره شد. در فوریه 2018، دولت جیبوتی از طریق شرکت بندری خود Ports de Djibouti SA (PDSA) کنترل DCT را از DP World بدون پرداخت هیچ غرامتی به دست گرفت. DP World امتیاز سرمایه گذاری مشترک را از PDSA برای ساخت و بهره برداری دریافت کرده است.
وزارت دفاع فیلیپین روز سه‌شنبه اعلام کرد که خواستار تحقیق در مورد اثرات زیست‌محیطی فاضلاب تخلیه شده از کشتی‌های ماهیگیری تحت حمایت دولت چین است که حضور ناخواسته‌ای در منطقه اقتصادی انحصاری فیلیپین در جزایر اسپراتلی ایجاد کرده‌اند. این بیانیه پس از گزارش جدیدی توسط Simularity، یک شرکت اطلاعات مکانی مستقر در ایالات متحده، منتشر شد که از تصویربرداری ماهواره‌ای برای شناسایی آثار سبز رنگ کلروفیل در نزدیکی قایق‌های ماهیگیری مشکوک چینی استفاده کرده است. این ردپاها ممکن است نشان دهنده شکوفه های جلبک ناشی از فاضلاب باشد…
یک پروژه تحقیقاتی جدید بر مطالعه مفهومی تولید هیدروژن سبز از نیروی باد دریایی متمرکز است. این پروژه یک ساله توسط تیمی از شرکت انرژی های تجدیدپذیر EDF هدایت می شود و یک مطالعه مهندسی مفهومی و امکان سنجی اقتصادی را توسعه می دهد، زیرا آنها معتقدند که با بهبود رقابت پذیری مناقصه های نیروی بادی دریایی و اطمینان از دستیابی به مزرعه بادی جدید. راه حل های صاحبان، حامل انرژی مقرون به صرفه، قابل اعتماد و پایدار. این پروژه که به عنوان پروژه BEHYOND شناخته می شود، شرکت کنندگان جهانی را گرد هم می آورد…